Endlich ist es soweit, mein persönlicher kleiner Traum hab ich mir erfüllt.

Zwei Jahre hab ich an den Umbau geschraubt. Ich finde, er ist mir gelungen. (meine Meinung)

Katana UmbauKatana 750 GSX Bj. 85 Rahmen: Kunststoffbeschichtet (Silber) Einarmschwinge VFR 750 Honda Bj.92, übernommen mit 2 Kolbenbremszangen, Hinterrad 5,5x17“ und Umlenkhebelei. Von Firma Kawa Point eingebaut, neu gelagert und Halterung von Technoflex Federbein eingeschweißt.(http://www.Kawa-Point.de) Upside-Down-Gabel Kawasaki ZX7R Bj.96, mit 6 Kolbenbremszangen, Von Firma Kawa Point eingebaut, Lenkkopfrohr für Katanaaufnahme angefertigt und eingepresst, Steckachse für Kawasaki ZX7R Gabel auf ZXR 750 Vorderrad aus V2A angefertigt. Höckersitzbank von Firma Speer angebracht. Typ GSX110S, Ausfürung GSX75/110 Lfd.Nr.1583 Höcker hinten mit GFK geschlossen. Fußrastenanlage von Firma Kawa Point angefertigt. Offene K&N Luftfilter angebracht. Vergaser auf offene Filter eingestellt.(Dynojet Stage 3) Doppelrückleuchten mit Nummernschildbeleuchtung in Höcker eingelassen. Gekröpftes Ritzel 16/530 (15mm gekröpft)Bremsleitungen: Stahlflex vorne von Fr. Lucas, hinten Fr. Spiegler Bugspoiler von Fr. Bike Side Motor glasperlgestrahlt, Ein-und Auslaß poliert, Quetschfalte überarbeitet, Motor- Vergaser- und Ventildeckel verchromt. Lackierung: Britisch Racing Green mit Wassertropfen effekt.Bei Fragen, könnt ihr mich unter jspreiter@web.de erreichen.