Suzukis Nickausgleichsystem, das von der Renntechnologie her inspiriert ist,

wird nun bei vielen 1982er Suzuki Modellen eingesetzt. Das neue System ist am

Außenrohr der Vodergabel angebracht. Die Brems-leitung des Vorderradbremshauptzylinders,

die zum Bremssattel führt, ist mit einem Schlauch an die Nickausgleichvorrichtung

angeschlossen. Sobald die Hydraulikleitung des Hauptbremszylinders aktiviert

wird, um das Vorderrad abzubremsen, betätigt sie gleichzeitig den Tauchkolben

der Nickausgleich-vorrichtung, der den Ölfulß in der Vordergabel regelt und

begrenzt. Dadurch wird die Kompression der Vordergabel reduziert, wodurch auch

die Ausdehnung des hinteren Stoßdämpfers vermindert wird. Auf diese Weise stabilisiert

das Nickausgleichsystem die Lage des Motorrads beim Bremsen.