3. Ein Vordergabelmittelachsentyp erhöht die Stabilität bei Hochgeschwindigkeitsfahrten und die Feder- vorspannung kann je nach persönlichen Fahrgewohnheiten vierfach verstellt werden. Jedes Gabelbein hat ein Nickausgleichsystem erhalten, um das Fahrgestell beim Bremsen zu stabilisieren.

4. Um den Fahrkomfort zu erhöhen und das Anhalten zu erleichtern, wurde die Sitzhöhe verringert; zusammen mit den getrennten Lenkerstangen ergibt sich so eine nahezu vollkommene Fahrposition. Auch auf eine möglichst vorteilhafte Plazierung von Fußrasten, Schalthebel und Bremspedal wurde großer Wert gelegt; das Ergebnis: voll zufriedenstellend bei Schräglagen links und rechts. (Außer bei der GSX750S wurde ein qualitativ hochwertiges Leder mit Wildlederaussehen verwendet.)