KURBELWELLENGLEITLAGERSITZ
Identifizieren Sie die beiden Arten von Kurbelellengleitlagersitzen, einer besitzt eine Schmierut (1) und der andere (2) hat keine Schmiernut an der Oberfläche. Der Gleitlagersitz mit Nut ist am unteren Kurbelgehäuse und an beiden Seiten des Steuerkettenantriebsritzels für das obere Kurbel- gehäuse wie gezeigt anzubringen.
Für die anderen Teile sind keine Lager mit Schmiernuten vorgesehen.
(1): Lager mit Schmiernut
(2): Lager ohne Schmiernut
VORSICHT: Nach dem Einsetzen eines neuen Lagers die folgenden Motordrehzahlen einhalten.
Bis zu 1000 km ..... unter 4000 min-1
Bis zu 2000 km ..... unter 5000 min-1
KURBELWELLEN-DRUCKLAGERSPIEL
Die Stärke des Kurbelwellen-Drucklagers auf Abnutzung überprüfen. Wenn der Verschleißteil die unten angegebene Grenze weitgehend überschreitet, das Lager gegen ein neues auswechseln.
Verschleißgrenze 2,80 mm
Falls die Lagerstärke nicht innerhalb der Toleranz liegt, die Kurbelwellenbreite (A) und die Kurbelgehäusebreite (B) nachmessen. Berechnen Sie die Differenz zwischen (A) und (B) und wählen Sie ein Drucklager der entsprechenden Größe gemäß folgender Tabelle.
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