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Schwinge
HTD: Schwinge
Schwinge
Ausbau der Schwinge und Erneuerung des Schwingenlagers
Benötigtes Werkzeug:
- Satz Ring- oder Gabelschlüssel
- 27er Gabelschlüssel
- 22er Ringschlüssel
- Satz Steckaufsätze für Ratschen/Knarren
- Fett für die Achsen
- Gummihammer für die Schwingenachse
- Wasserpumpenzange (Sicherungsbleche)
- Bunsenbrenner oder Heißluftpistole
- 50 cm 12er Gewindestange (zum Austreiben)
- Hammer zum Austreiben der Lager
Ausbau:
- die hintere Achse mit passendem Ring- oder Gabelschlüssel lösen. Meist paßt hier nur ein Gabelschlüssel, da aufgrund des Endtopfes zu wenig Platz für einen Ringschlüssel ist. Die Achse herausziehen (Schraubendreher in der Bohrung hilft hier)
- die Distanzstücke am besten in richtiger Reihenfolge auf die Achse auffädeln, damit man es nachher leichter hat (Reihenfolge, Position)
- die Kontermuttern der Einsteller lösen und die Einsteller fast herausdrehen
- das Hinterrad nach vorne drücken, Kette abnehmen und das Rad herausnehmen
- Stoßdämpfer an der Schwinge lösen
- Mutter der Schwingenachse lösen und Achse herausziehen
- Schwinge nach hinten und an der Kette vorbeiziehen
- beim Einbau ist darauf zu achten, daß die Schwingendichtungen korrekt sitzen (dürfen nicht verkantet sein), die Schwinge wieder in Position bringen (seid geduldig!) und die Schwingenachse hindurchschieben sowie festziehen (60 - 80 Nm)
- das Hinterrad wieder einbauen und die Kette richtig spannen (siehe Kette)
Schwingenlagerwechsel:
- die ausgebaute Schwinge in eine Schraubstock einspannen (Plastik oder Holz dazwischenlegen um Beschädigungen zu vermeiden)
- die Dichtungen entfernen und die Lagerbuchsen herausnehmen
- ein Schwingenlager mit Ölspray einsprühen und einem Bunsenbrenner oder mit einem Feißluftföhn erwärmen
- das Schwingenlager z.B. mit einer Gewindestange austreiben (Positionen beim Austreiben wechslen)
- die andere Seite auf die gleiche Art austreiben
- den Lagersitz überprüfen und bei vorhandenen Riefen mit 400er Naßschleifpapier abziehen
- ein neues Lager mit z.B. PASSENDEM Steckaufsatz (Nuss), oder dem alten Lager eintreiben (bis zum Anschlag in der Schwinge)
- vor dem Eintreiben des zweiten Lagers die Distanzhülse einbauen
- das zweite Lager eintreiben und auf richtigen Sitz der Distanzhülse achten (Achse muß durchgesteckt werden können)
- die Schwingenlager gut einfetten
- die Schwingenlagerbuchsen überprüfen und bei Verschleißersscheinung oder Rost ersetzen
- die Dichtkappen (mit jeweiliger Unterlegscheibe) wieder an der Schwinge anbringen und auf korrekten Sitz achten (es darf kein Verzug vorliegen, ggf. austauschen)
- die Kette wieder an der Schwinge vorbeiführen, Schwinge positionieren und Achse (neu gefettet) hindurchschieben
- Stoßdämpfer befestigen, Hinterrad einbauen und Kette spannen (siehe Kette)
- Schwingenachse mit 60 - 80 Nm und die Achsmutter des Hinterrads mit 80 - 110 Nm festziehen
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